帕罗国际机场（Paro International Airport，IATA：PBH，ICAO：VQPR），为4C级国际机场，是不丹境内四座机场中唯一的国际机场，属高原机场，位于不丹王国帕罗市以西6公里处。
1966年10月24日，帕罗国际机场奠基。1968年3月23日，该机场竣工并正式启用。1983年1月14日，多尼尔228-200型飞机首次降落在帕罗国际机场。1999年，帕罗国际机场新航站楼、塔台启用。截至2026年5月，帕罗国际机场民航站坪设8个C类机位，跑道长2265米、宽30米，开通有定期直飞客运航线，可飞往7个国家共计16个目的地，运营航司共有3家，分别是不丹皇家航空、FlexFlight以及不丹航空，新德里、加尔各答、加德满都是从帕罗出发较热门的三大航线目的地。
帕罗国际机场坐落在帕罗楚河畔的一个深谷中，周边山峰最高可达5500米，机场不开放夜航，因此被公认为世界上起降难度最高的机场之一，截至2025年4月，持有帕罗国际机场起降资质的飞行员仅35名。
历史沿革
1965年，帕罗国际机场动工建设。1966年10月24日，帕罗国际机场奠基。经过1年5个月的建设，机场于1968年3月23日竣工并正式启用。1983年1月14日，多尼尔228-200型飞机首次降落在帕罗国际机场。1983年2月11日，不丹皇家航空开始运营。当时，帕罗国际机场仅有一条小型简易跑道，仅能供直升机起降。不丹皇家航空的起步简陋，仅配备一架18座的多尼尔228-200型飞机。1984年，帕罗国际机场建设了小型航站楼，配备现代化设施，包括出发前安检、到达区、出发区、贵宾休息室及办公区域。1988年，帕罗国际机场跑道延长至约1700米、拓宽至30米；不丹皇家航空新增2架英国航宇 BAe 146-100 型（72 座）喷气式飞机。
1999年，帕罗国际机场新航站楼、塔台启用。
陆侧服务
地理位置
帕罗国际机场位于不丹帕罗市以西6公里处，坐落在帕罗楚河畔的一个深谷中。周围的山峰高度高达5500米，因此这里被认为是世界上最难飞行的机场之一。只有少数具备相应资格的飞行员才能在这里降落飞机。
截至2025年4月，帕罗国际机场有资质的飞行员仅35名，其中10名为外籍飞行员。
服务能力
从帕罗市出发，沿帕罗-廷布公路行驶6公里即可到达帕罗国际机场；而距离廷布的距离则为54公里。只有在能见度良好的气象条件下，飞机才能在帕罗国际机场起降。而且，飞行时间也受到限制，只能在白天从日出到日落期间进行。
硬件设施
航站区
截至2026年5月，帕罗国际机场航站区位于机场西侧，其中旅客航站区位置偏中；航站楼分为出发航站楼和到达航站楼，采用连体建筑建设，建筑风格为不丹传统建筑形式，航站楼东南侧设有塔台。
飞行区
截至2026年5月，帕罗国际机场飞行区指标为4C，民航站坪设8个C类机位；15/33号跑道长2265米、宽30米（其中跑道入口内移160米、120米），道面类型为沥青。
运营情况
航线航点
截至2019年11月，帕罗国际机场的航线多以尼泊尔、印度和东南亚城市为主，每天降落的国际航班不超过10架次，仅有加德满都往返帕罗的航班可以从空中俯瞰喜马拉雅山脉。
截至2026年5月，帕罗国际机场开通有定期直飞客运航线，可飞往7个国家共计16个目的地，其中包含 3 条不丹国内航线，运营航司共有3家，分别是不丹皇家航空（Druk Air）、FlexFlight以及不丹航空（Bhutan Airlines）。不丹国内通航城市为格勒普、贾卡尔、塔希冈；国际方面，通航印度的巴格多格拉、古瓦哈提、加雅、加尔各答、新德里、艾哈迈达巴德，孟加拉国的达卡，尼泊尔的加德满都，泰国的曼谷，马来西亚的槟城、吉隆坡，新加坡以及阿拉伯联合酋长国的迪拜，其中飞往迪拜的航线是帕罗机场最长的直飞航线，全程 2106英里，飞行时长约5小时20分钟，由不丹皇家航空执飞，该机场每月约有287架次航班起降，每周约 70 架次，新德里、加尔各答、加德满都是从帕罗出发最热门的三大航线目的地。
值机台
截至2026年5月，帕罗国际机场出发航站楼出发大厅南部设有6个人工值机柜台。
便民设施
帕罗国际机场的公共设施包括邮局、银行、贵宾休息室、餐厅、自助餐厅、出租车服务点、免税店以及礼品店等。
交通服务
帕罗国际机场接送服务是一项私人发起的便民措施，旨在为乘客提供从廷布到帕罗机场、以及返程时的可靠、舒适、便捷且经济实惠的交通方式。
帕罗国际机场提供24小时机场出租车服务，主打安全可靠的出行保障，支持便捷预订，同时可选择线上或线下方式完成支付。
机场文化
帕罗国际机场航站楼内有多处艺术画廊和艺术品展览点，展览品作者为不丹60名年轻的艺术工作者，展览品旁边还放置了二维码以便旅客了解更多信息；“Gyalsey Happy Brush corner”是一处不丹特色的儿童游乐区，游客可以在此画上不丹传统的面具、明信片和画布，也可以用不丹传统的艺术材料收集个人邮票。
参考资料 >
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Paro Airfield turns 54 year .doat.gov.bt.2026-05-12
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全球最北机场、最难起降机场、市中心机场……那些值得“打卡”的奇怪机场.文汇报.2026-05-12
By Bus.paroairport.com.2026-05-12
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